Aktuelles
Leitfaden für das betriebliche Klimamanagement
Das Fraunhofer-Institut für Produktionsanlagen und Konstruktionstechnik IPK und der Bundesverband Der Mittelstand. BVMW e. V. haben einen Leitfaden entwickelt, der kleine […]
Wissenschaftliche Publikationen
Aktuelles
Wie also bekommt man mehr Leute in ein Auto?
Weniger als hundert Kilo Mensch, mehr als zwei Tonnen Stahl: Der Individualverkehr auf der Straße ist ein großer Klimakiller, und […]
Aktuelles
Ein Enzym als Werkzeug für die Kreislaufwirtschaft
Forschende am Paul Scherrer Institut PSI haben erstmals das Enzym Styroloxidisomerase genau charakterisiert, mit dem sich umweltschonend wertvolle Chemikalien und […]
Aktuelles
Projekt „Energiesysteme der Zukunft“ zum Kohlenstoffmanagement
Ohne Kohlendioxid (CO2) abzuscheiden und dauerhaft einzuspeichern, ist Klimaneutralität bis 2045 nicht zu erreichen, so zeigen es Klimaszenarien schon länger. […]
Aktuelles
Der Trockenheit auf der Spur
Forschende des schweizerischen WSL-Instituts für Schnee- und Lawinenforschung SLF zeigen in einer neuen Studie, dass in jedem dritten Fall auf […]
Aktuelles
Extreme Schmelzrate im Nordosten Grönlands
Im hohen Nordosten Grönlands platzierte Messinstrumente und Flugzeugradar-Daten zeigen, wie viel Eis der 79° N-Gletscher verliert. Die Dicke des Gletschers […]
Aktuelles
Schweden: Bessere Atemluft schafft mehr Gesundheit
Die Luftqualität in Schweden ist im Allgemeinen gut, erwartungsgemäß besonders in ländlichen Gebieten und abseits von Industriezentren. In größeren Städten […]
Aktuelles
Plastik ist in den Meeren großräumiger verteilt als vermutet
Gelangt Plastik ins Meer, verwittert es und zerfällt in kleine Bruchstücke. Wenn Meerestiere diese Plastikpartikel aufnehmen, kann dies ihre Gesundheit […]
Aktuelles
Erosion und Verwitterung beeinflussen die CO2-Bilanz
Ein Team um den LMU-Geologen Aaron Bufe hat untersucht, wie Erosion und Verwitterung über Jahrmillionen die CO2-Bilanz beeinflussen. Modellrechnungen zeigen: […]
Aktuelles
Flottenkraftwerk mit Rückspeisefähigkeit
Batterien für Elektrofahrzeuge sind noch sehr teuer und werden im Durchschnitt knapp 23 Stunden am Tag nicht genutzt – dabei […]